Košík
zboží
(prázdné)
Kontakt
Účet
Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými...
číst celé
Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda.
Druhý svazek monografie popisuje historii provozu jednotlivých lokomotiv řady E 499.0. schovat popis
Druhý svazek monografie popisuje historii provozu jednotlivých lokomotiv řady E 499.0. schovat popis
- Nakladatel: Corona
- Kód:
- Rok vydání: 2019
- Jazyk: Čeština
- Vazba: Gebunden
- Počet stran: 168
- Šířka balení: 21.5 cm
- Výška balení: 30.5 cm
- Hloubka balení: 1.2 cm
- Váha balení: 985 g
Recenze
Další výborná monografie - doporučuji!