V 70. letech 20. století měly tehdejší Československé státní dráhy (ČSD) velkou potřebu vysoce výkonných nákladních vlakových dieselových lokomotiv pro středně těžkou posunovací a traťovou službu. V průběhu toho byla lehčí varianta T 466.2 odvozena od průmyslové lokomotivy typu T 448. Od roku 1977 jej vyrábělo ČKD v Praze v devíti sériích (každá s drobnými rozdíly) po 494 kusech a u ČSD byl zařazen do výzbroje až do roku 1986. V roce 1998 bylo sériové označení T 466.2 změněno na 742.  Specifikace: napájení DCdigitální ovládání  délka s nárazníky 156 mmspojka - šachta NEM 362 s kinematikou KKminimální rádius 358 mmsetrvačník 1 náprava s trakčními pneumatikami4 poháněné nápravyelektrické rozhraní pro trakční vozidla PluX223 přední světla a 2 koncová světla - svítí v závislosti na směru jízdyLED světlomet digitálně přepínatelné LED osvětlení stanoviště strojvedoucíhodigitální dekodér PluX22dekodér typu MS450P22se zvukem  Hlavní vlastnosti: verze 1. série s hladkými bočními stěnami a hladkou střechou kabinymodernizované provedení s krytým chladičemvelké horní koncové světloprůhledná kabinajemně zpracovaná bezpečnostní madlaobdélníkové nárazníkynápravy s nízkými okolkyv digitálním režimu samostatně spínatelné posunovací světlo, čelní nebo koncové osvětlení a osvětlení stanoviště strojvedoucího  Dokumentace: návod k obsluze (DE, EN, FR)obecný dodatek (DE, EN, FR)přiřazení registračních a funkčních kláves (DE, EN)